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由‘世俗社会’聊到许多事情,哈哈, |
发表于 2016-8-30 18:51:59
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手快啊
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发表于 2016-8-30 18:52:39
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发表于 2016-8-30 18:55:04
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发表于 2016-8-30 19:04:06
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发表于 2016-8-30 19:29:17
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明白了八爷,齿轮设计要看具体工况,工艺水平。设计制造要有针对性
你设计这东西,要针对性,不必过分追求数据,与你工艺手段有关系,比如冲击大的,你‘梯度’水平不高,就不能玩太硬齿面,容易碎,寿命反而低
硬齿面,提高齿面疲劳性能,这是主要的,就是提高寿命,技术发展以后,表面处理方式很多,米国许多达到62,按这个标准,国内大多还是软齿面,
行业不同,要求不同,没有具体精确数据,总体说,低碳材料,表面渗碳淬火,或者其它强化措施处理的齿轮,为硬齿面,一般调质或正火为软齿面
开式传动一般用硬齿面,闭式传动要求高用硬齿面,一般要求用软齿面。按等强度,小齿轮硬度比大齿轮高30-50HBW。期待八爷补充!
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发表于 2016-8-30 20:05:55
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继续学,慢慢学,最终,一定收益,
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做从未做过的事情,做一个酷炫的仔
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发表于 2016-8-30 20:48:35
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发表于 2016-8-30 21:24:47
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发表于 2016-8-31 01:46:31
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