用于大阪关西世博会的中国制造电动巴士质量差

寂静回声

去年用于大阪关西世博会的中国制造电动巴士，近日被曝出一连串严重安全隐患。除曾发生方向盘突然失灵、车辆完全失控并撞上分隔岛的事故外，这批巴士在运营过程中也频繁出现各类故障。对此，拥有车辆的大阪Metro已决定全面停用共计190辆相关电动巴士。

大阪Metro在官网公告称，将停止使用由EV Motors Japan运营的全部电动巴士，包括115辆大型巴士、35辆小型巴士以及40辆超小型巴士。此前在去年9月，一辆超小型巴士发生事故，同年10月，日本日本国土交通省已介入调查。基于安全考量，大阪Metro决定暂停使用并展开全面检查，未来也不会再投入营运，同时将就相关补贴问题展开协商。

据日媒报道，这批电动巴士由EV Motors Japan从中国三家企业引进，分别是威驰腾（WISDOM）、恒天以及爱中和。虽然在短短两年内交付超过300辆，但车辆问题也接连浮现，包括刹车装置脱落等重大安全隐患，最终引发政府部门介入调查。

更具争议的是，这批车辆被质疑“挂羊头卖狗肉”，以日本国产名义对外销售，价格却高出同级产品1.5至2倍，从而获取高额政府补助。实际上，这些巴士主要由中国低成本零件组装，仅在日本进行简单设备加装，如收费系统和显示屏，且未经过完整安全测试便投入使用。

有消息指出，中方制造商曾承认车辆完成度仅约六成，却仍强行交付，导致车辆投入运营后问题频发，部分车辆甚至交付后即无法使用，只能停驶或拆作零件。

事件引发大阪府强烈不满。大阪府知事吉村洋文表示，从安全角度来看，这批巴士已无法继续使用，必须全面放弃。由于车辆无法再运营，大阪府也将追讨相关补助金，涉及中央政府、大阪府及大阪市的补贴总额超过40亿日圆（约2500万美元）。