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怎么做个大型柱塞缸

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管理员

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发表于 昨天 19:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
做个大的柱塞缸其实不难,计算好了,组织材料就行!缸筒子可以单独冶炼、铸锭、水压机打,随后镗孔,你表面上镀层,柱塞比较简单,因为细,

难点在哪里?就是应用计算, 比如侧向力很大,需要处理导向套,这个玩不好一下歪了卡死很难处理,有些柱塞缸需要回缩,里面需要加个油缸往回拉。

这类大缸,很怕频繁运动 ,尤其忌讳高速运动 ,高速运动就得重新设计密封,允许微泄漏 ,把油压回去,

我冶金玩的非常纯熟,哈哈,这是一个有力条件,密封类似盘根 ,意大利的,你甭小看意大利,许多方面很厉害的,西班牙有这种大直径钢管,

总之,熟悉就是一切,

有其他问题可以聊:我玩的热压机 ,大缸都是做的,总包的利润几乎都是大缸带来的,其它东西的费用比较透明,不容易要到高价,

很有趣的是,李爷热控原理说完了,对面老板问他马仔,是不是都明白了?马仔说完全听懂了,老板问,你们研究生也该都学过吧?回答老板这些用不到研究生的程度!哈哈,

能不能做出了?老板问,哈哈,面面相觑,不能保证,

李爷说,没办法了就买我的模块,100%保证 ,就是一个小黑箱,没必要问里面是什么!就是一个精度极高的控制器,你买的就是一个普通PID控制器,你买那个控制器,也不给你图纸,我这个模块一样 ,只是精度非常高
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发表于 昨天 19:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 迷茫的维修 于 2026-5-30 19:52 编辑

买了模块,只能维持,无法发展

越南买的新一代西门子高铁能耗、载客量、重量,都有质的飞越

而我们20年,无从下手去提高

点评

因为汗人逻辑就是不从最底层原理着手,都是半途“弯道超车”,  发表于 昨天 20:32
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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发表于 昨天 21:23 | 显示全部楼层
海工船,Pioneering Spirit
https://www.imarine.cn/13299.html
船首起重4万8,全球之最,比陆上的起重机大多了,起重臂机构就是直线变回转,曲柄摇块,典型的大力出奇迹。

造船和海工渡过了10多年的萧条,现在有起色了,派克怎么可能放弃这部分业务。

金融人的视角,丹佛斯收了伊顿,收了个垃圾,哈哈。
https://xueqiu.com/1622002697/329423552

点评

哈哈,炒股的群落怎么会明白工业的内涵?他们只懂炒起来 ,工业很深的,全球供暖都是丹佛斯,很费解,就那么几个阀?哈哈,  发表于 昨天 21:30
丹弗斯收购伊顿液压业务,刚开始接过业务的时候,都没有办法响应客户订单,处理不了,发不了货。不知道现在恢复正常没有?  发表于 昨天 21:28
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发表于 昨天 23:37 | 显示全部楼层
谢谢八爷,这个得记下来。我自制小的,缸径16毫米,自己设备用。派克的三道密封。速度不高,没有微泄漏,也不讲究活塞杆的微裂纹要严格控制,当然这东西细研究,门道很多。
现在我的货,触及到的模块,堪用,但让我逐个侃下去,储备不够。
下周一上午四个面试,开心啊,人手够了我能腾出手做点深的探索了。
确保自己处于饭圈儿与米店,哈哈
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