美方宣布：伊朗所有航司全球停运

寂静回声

美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）当地时间9月21日在接受CNBC采访时表示，自9月23日起，所有伊朗航空公司将在全球范围内停运。贝森特解释执行方式称：“如果它们降落，你不能为它们提供燃料，不能提供降落服务，不能向它们出售机票，否则你将被踢出美元体系。”
贝森特解释执行方式称：“如果它们降落，你不能为它们提供燃料，不能提供降落服务，不能向它们出售机票，否则你将被踢出美元体系。”
这一措施通过二级制裁实现：任何向伊朗航空公司提供加油、地勤、售票等服务的机场或公司，都可能被切断与美元金融体系的联系。贝森特同时透露，他已与中方官员就此进行沟通，并称中国方面“非常积极参与”美国对伊朗的经济施压行动。
此次声明是美国“经济放逐行动”（Operation Economic Outcast）的延续。美国财政部此前已于9月8日对伊朗航空业实施大规模制裁，将剩余伊朗航空公司列入制裁名单，并暂停相关一般许可，过渡期截至9月23日。
目前伊朗主要航空公司已开始缩减国际航线。分析认为，此举旨在进一步切断伊朗的国际航空联系，加剧其经济隔离。

现代国际民用航空运输高度依赖以美元计价的基础设施网络。无论是国际航空运输协会的票务结算体系、机身与战争险的跨国再保险承保，还是航油跨境采购结算，均深度捆绑美元清算渠道。
金融二级制裁的扩散效应已经在波斯湾及周边空域迅速兑现。在正式生效节点前夕，土耳其、阿曼等区域枢纽国家的民航运营商与地面服务机构已经陆续缩减甚至取消对伊朗航司的业务支持。任何大型枢纽机场的跨境资金流水均以数十亿美元计，没有任何一家具备国际业务规模的商业集团愿意为了极小份额的伊朗航线收益，承担被剔出全球银行结算系统的毁灭性打击。商业自保机制正在快速转化为事实上的地缘交通隔离。