设计是辛苦的，也是一本万利的事

xlf63

这边所说的设计，并非是那种测绘已存在的机型，或者说是将洋人的图拿来改动翻译转化一下就算的设计。而是由甲方提出一些目的或要求，根据环境的不同，要求条件的不同而考虑出适当的方案，再进行实施而来的东西。这种东西的原理可能世界上早就在别的地方存在了，或者应用了。但是要么知道得很少，并说不定有专利保护，或者说是根本就不知道有这种东西。或者是原先有的东西不能直接使用在甲方现场条件，你必须得改，必须动脑子才行。必须还得有一定的难度。一般的家伙还不能说简单地仿一下就行。。。

这种设计，你得根据要求目的，参考和采用一些成熟的机构或方法，从原理开始再计算，结构选用等从头开始直至正式设计图出来。

因为有了所谓的暂时“唯一性”，所以就能满足用户需要。就能获取一定的利益。

但是，你别高兴得太早，国内机械行业，不是那么简单的。有时你能暂时获得“第一”，因为有些国人的心态是绝对不玩第一台，但是后面就难说了。只要你成了，那么后面就有跟随者，毕竟抄比原创方便。你就想将图护着也不太可能，有时一些甲方人员会想各种招让你让步。。。想法让你和后来者去“竞争”，从而达到自己的目的。毕竟很多企业没达到行业的绝对顶点，能让别人不买不行的层次。或者说此东西只有你有，你也能靠着这些东西完全养活自己。所以可以不卖别人的“账”。毕竟很多企业是不可能的，有些还得考虑今后，有时的让步是给自己“留路”。因此国内要么抢先一步，获取此行的一些制高点，准备一年或二年以后和后来者的竞争。嘿嘿，好笑的是竞争对手可能还是拿的你原先的图纸或者是复制件。

而一些简单的东西，只要比别人有那么几个月的提前期，就能在竞争中取得一些优势。当然前提是在业内有良好的信誉，否则别人还不一定信你呢。呵呵。

在国内不能指望着设计了一台机型了就停止脚步，你得不断改进，永远得比竞争对手快那么“半拍”才行。这样才能立于不败。

但是假如你超得太过了，说不定也不行。设备也讲究一个“适度”，得与大环境相匹配。否则说不定使用都不会正常。

设计，是一个累人的活。不明白的家伙看着画图的家伙坐在电脑桌着，静静地，一条一条地在作图画线，以为简单，工作也惬意，看着也轻松。的确画图简单，问题是假如遇到了一些有要求的，比如精度，高速，高空，高压，高温，重负载之类的零件。那么在图上一笔如何处理，这就不是看似在图面上简单地一画了。它涉及到后面的一大堆的系统性知识。

有些图才简单地几笔，但后面却是由整个系统性的知识支撑着。有时不能差那么一笔。错了一笔，就可能出问题。

原创设计，不是一件容易的事。它得考虑很多东西才行。

但是一个成功的原创设计，能给企业的提升带来是价值是不可估量的。

有资料说是设计投入一美金，可以产生七到八美金的附加值。也有行业说是从简单的代工企业变成原创设计企业，别的不变，加上设计，平均利润可从10%增加到30%。

有资料表明，产品的设计费用只占产品的总成本的5%，但却决定了产品成本的60-70%，更有人认为应达80%。另一方面，设计的失误对产品成本影响特大，它能以放大形式向下游传递，有时甚至达1：10。而且产品在生产制造阶段成本降低的可能性已经受到了各种限止，所以设计阶段才是控制成本的最佳时机。

leftwall

领导：上班时间发帖子，到我办公室来一下

czhyyuu

leftwall 发表于 2017-11-3 08:48
领导：上班时间发帖子，到我办公室来一下

活干完了打游戏都没事

negtive

我的客户，我就不点名了。钱多，人好。

图纸上有个去氢处理，然后材料是304H。收货检验的小子就蒙了，问我这个显然要求电镀，你的镀层呢。

我当时就想一巴掌扇过去，一想这不是自己厂里，”咱问总工吧“

总共给讲了大概十分钟的技术史，整册图纸是原西北某设计院的，但是用的材料是65MN或T9A这类。改图的时候材料统一改304H了，虽然强度低了两成但是胜在市场供货质量稳定。这个”去氢“，明显是老王抄图忘了删掉。。。。

设计一句话，车间跑断腿。这样的故事我这还有一打。。。

2266998

很典型的东西，玩懂几个，玩通了，在国内无敌，要啥有啥，哈哈，

迷茫的维修

没技术含量的产品，销售是最创造利润的
有技术含量的公司，设计是最创造利润的

siweite2012

关键还要看你的设计是不是有竞争力。