全新的区域安全总线阀岛平台（Zoned Safety Manifold）

寂静回声

美国ASCO公司近期推出了全新的区域安全总线阀岛平台（Zoned Safety Manifold）。其设计符合机械安全指令：EN/ISO 13849-1，可在同一个阀岛内部实现高安全性、多区域Category 3 甚至 Category 4 的气动回路设计。在满足安全性的同时，提高了集成度，降低了使用成本。目前主要用于对设备安全要求较高的场合，如包装、汽车制造、压铸设备、机器人、自动化等行业。
随着中国制造业整体向着高端产品移动，数字化和智能化已经成为了普遍的需求。另一方面，对于人与设备的保护意识逐渐提高。“我想在设计时就需要考虑到安全方面的内容，降低使用风险！","这个产品要出口到欧洲，如何才能满足欧洲市场对于安全的严苛规范？","如何能在满足高安全性的冗余设计同时，兼顾成本，提高竞争力？”是越来越多被客户提及的问题。

比如某汽车装配线OEM 客户。客户原始采用Profibus-DP工业现场总线电磁阀组作为控制元件，配合外围信号反馈及执行元件，实现完整气动回路。在整车厂新的安全要求下，新项目需要按照ISO13849-1 的安全指令重新优化设计。对于客户而言，面临着不小的挑战。首先，根据Category 3 的要求，大量的状态反馈源需要添加，而这些传感器也必须无条件的联入现有控制网络中。另外，每个单独支路都需要有基于风险分析的冗余设计，不但增加了元器件，也使得原来在一个总线阀岛内控制阀不得不分散到多个通信节点下完成，以符合安全性要求。这也进一步增加了设计和材料成本。

左：Category 3 逻辑回路 右：Category 3 对应气路

采用传统方案，则需要3个阀组来实现

当得知ASCO公司的区域安全阀岛的方案后，客户毫不犹豫的采用了此作为设计方案。将原本需要3个网关的总线阀岛，合并成为一个工业以太网阀岛（ProfiNet），并且大大节约了外围回路的成本。同时依然满足了最终用于对于 PL和Category 级别的要求。完美的实现了任务。

采用Zoned safety 总线阀岛的方案

采用Zoned safety 总线阀岛的方案对于最终用户而言（整车厂），提高了设备的安全等级降低了人员设备伤害和停机风险。为大批量连续不间断生产，提供了保障。
从以上与传统的DUMP气动安全回路的对比中我们可以看出，如今典型的气动安全系统，是通过 “Dump阀+阀芯监控”来实现的，是从LOTO（挂牌上锁）应用方案升级而来的，虽具有一定安全特性，但是并非最佳的应对安全系统的操作方案。与之形成鲜明对比的是，ASCO Zoned Safety安全阀岛，具有以下特性与优势，是实现安全系统操作的更佳方案：

• 在标准电磁阀组和通讯模块技术上增加对应安全模块；
• 提供最大化的柔性 (例如叠加式模块以及多个安全区域并列)；
• 分区需要较少的安全I / O点，降低了安全系统的成本；
• 能够在一个阀组单元中实现多种类型安全功能；
• 安全功能集成在同一个阀组单元内，可简化客户对3类或4类安全回路的设计难度；
• 允许将原本相互独立的安全回路，安全分区设计到同一个阀组内，简化设计难度；
• 通过独立的安全电路提高生产率和设备利用率（区）。