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震惊 主动安全竟然是遥遥领先先提出来的

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发表于 2024-6-26 17:28:57 | 显示全部楼层 |阅读模式


ISO 12353-1里primary vehicle safety/active safety/crash avoidance非常明确主动安全这个概念,主动安全这个概念在汽车行业已经存在、并践行好几十年了,真的很无语,这年头就是谁嗓门大谁NB,事实还重要么


被动安全和主动安全的区别
被动安全:被动安全侧重于车辆在发生事故时的反应,减少对驾驶员和第三方造成伤害的可能性或程度。这种技术的开发建立在物理碰撞测试的基础上,通过测试,制造商可以了解车辆在事故发生前和事故发生时的反应。
主动安全:能够感知车辆周围的驾驶环境和其他道路使用者的行为,以防止发生事故。


“主动安全的概念是华为提出的”
无论说这句话的是谁,主打一个无知无畏,恬不知耻。
咱们说点现在见怪不怪,汽车上标配的技术吧。
Anti-lock Braking System ABS,1971 年,为了解决制动时轮胎抱死车辆失去方向的问题。
Traction Control TC,1971 年,与 ABS 类似,但是这是为了解决大马力后驱车加速车轮打滑问题。
Electronic Stability Control ESC,1983 年,也叫 ESP,DSC等,在 ABS,TC 基础上更高阶的整车稳定系统。现在的二把刀司机们,能把 500-600 匹电车开的飞快还没死,应该给 ESC 在家做个牌位天天上香。
Automatic Steering Correction ASC,超过 30 年,是车道保持,车道居中,ACC 系统的底层重要模块。肉脚肉手开车残废的司机,应该给它磕头。
所以,纵观这些汽车主动安全系统,基本都比华为年纪都大,跟华为一毛钱关系都没有。

点评
先有华为后有天,鸿蒙更在盘古前

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论坛元老

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发表于 2024-6-27 14:17:46 | 显示全部楼层
这哥们可以这么的肆无忌惮地说辞,说明了傻子忒多,骗子不够用
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