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本帖最后由 波塞冬的信徒 于 2024-3-20 19:34 编辑
阀控缸系统。
首先声明,咱不用液压马达,经减速,去驱动丝杠,靠螺旋传动啥的,去传递轴向力。
该缸则缸,咱孤陋寡闻,没听谁说那么用过。
伺服阀的流量方程,不变。
QL=Kq*Xv-Kc*PL
式中,
QL,负载流量,
Kq, 流量—位移放大系数,
Xv, 阀芯位移,
Kc,流量—压力放大系数。
液压缸方程,要费点心思。
阀输出的流量QL,干了三件事情。
一,补充缸活塞移动后的体积,
流量等于体积对时间的导数,体积等于缸面积乘以位移,还是拉普拉斯变换的性质,时域求导,等于复数域乘以s。
方程,
高压侧,QL1h=Ah*Xp*s,
低压侧,QL1b=Ab*Xp*s,
式中,Ah, 无杆腔面积,Ab, 有杆腔面积,Xp, 活塞位移。
二,补充泄露的体积,
一个缸,俩腔,加外部环境,总共三个空间,就有三个泄露方向;而究其类别,两种,无非内泄,外泄。
复习一下流体,泄露,它湍不了,层流无疑,否则,哗哗地往外流油,洒一地,缸还能用吗?卖给你,你要吗?
窄缝层流压力降,ΔP=64/Re*l/d*ρ*u^2/2, Re=ρ*d*u/μ,u=ΔQ/(π/4*d^2)
符号不解释了,解出ΔQ与ΔP的关系,意义也不大,一句话,正比关系,就是ΔQ∝ΔP,系数设为C。
内泄Cip,外泄Cep,高压P1, 低压P2, 外空间零压。
外泄,对于高压或者低压侧,都是流出,Cep*P1,Cep*P2。
内泄,对高压侧,流出Cip*(P1-P2),对低压侧,流入Cip*(P1-P2)
高压侧,QL2h=Cep*P1+Cip*(P1-P2)
低压侧,QL2b=Cip*(P1-P2)-Cep*P2
三,补充油液压缩的体积,
V=Vt*P/β,dV/dt=dQ, 则有,Q=Vt*P/β*s,不解释了。
高压侧,QL3h=Vt1*P1/β*s
低压侧,QL3b=Vt2*P2/β*s
汇总,
高压侧,阀流出流量Q1=缸活塞运动流量QL1h+缸内外泄露流量QL2h+补缩QL3h,
Q1=QLh=QL1h+QL2h+QL3h=Ah*Xp*s+Cep*P1+Cip*(P1-P2)+Vt1*P1/β*s
低压侧,阀流入流量Q2=缸活塞运动流量QL1b+缸内泄露流入流量Cip*(P1-P2)-缸外泄露流出流量Cip*P2-补缩QL3b
Q2=QL1b+QL2b-QL3b=Ab*Xp*s-Cep*P2+Cip*(P1-P2)-Vt2*P2/β*s,
阀门负载流量,一出一回,两股流量,当然不可能相等,取平均,考虑正负号,QL=(Q1+Q2)/2
QL=(Ah+Ab)/2*Xp*s+Cep/2*(P1-P2)+Cip*(P1-P2)+(Vt1*P1-Vt2*P2)/2/β*s
都是常值,所幸简化,平均,平均面积Ap=(Ah+Ab)/2,平均泄露系数Ctp=Cep/2+Cip,平均体积Vt/2=Vt1=Vt2。
QL=Ap*Xp*s+Ctp*(P1-P2)+[Vt/(4*β)]*s*(P1-P2)
对于阀门而言,压差P1-P2,正好等于负载PL。
缸方程,QL=Ap*Xp*s+Ctp*PL+[Vt/(4*β)]*s*PL
负载,对于活塞杆,有牛二律的加速度,有速度的粘滞阻尼,有压缩释放,乱抽搐,同时带蓄能,跟个弹簧一样的弹性负载,
时域二阶导,复数域乘s^2, 时域一阶导,复数域乘s,
在平衡点出展开,去除Δ符号,
负载方程, F=PL*Ap=Mt*Xp*s^2+Bt*Xp*s+Kt*Xp
式中,
Mt, 负载总质量,
Bt,负载总粘滞系数,
Kt, 负载刚度系数。
方程齐了,传递函数就是F/Xv,推导,化简,分析,校正,明天再说。
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