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在你还能往上走的岁月,就别下坡,

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发表于 2016-9-26 11:34:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
看大家谈苹果,挺感触的,哈哈,业内人士告诉俺,说其7的生产成本是2000R,会把其它厂子都拖死的,果然,三星被累死了,哈哈,

B52 的生产线关了以后,就那么多架了,不再生产了,废一架少一架,最终都会报废的,但预期是2050年,就是那家伙飞了100年,你想,那是50年代的铝啊,人家对铝的认识就已经达到一个很高的水平了,熊国的‘B1斯基’能飞那么多年吗?显然不可能的,

我去过米国不止一个小公司,有些很小的,水平也不很高,说不高,是相对于世界总体水平不高,他们从来也没有想把公司弄多大,当然了,也没那个能力给弄大了,即使拼命给弄大了,肯定就完蛋了,哈哈,

我常跟人家讲这个‘往上走’,玩风电,要求减速机工作20年,寿命达到55000小时到60000小时之间,行星内齿圈肯定是低碳钢渗碳淬火并且磨齿的,你用42CrMO去代替,肯定寿命是不够的,国内大厂子的,也就转4000多小时,这就不错了,

人家怎么讲这个问题,那就是‘差不多行了’,哈哈,俺问,差不多是差多少? 人家笑谈,最多就是不能用了,还能怎么着? 就是不能用,也没差多少?就是差了个‘不’字,哈哈,把俺给逗乐了,哈哈,

  俺跟人家讲,在你还能往上走的岁月里面,千万别自己往下走,只要你开始这个趋势,肯定就没救了,齿轮,用软件了,你就完了,结构,你用软件了,你完了,

   什么时候你才能用软件?那就是你没用这个之前,闭眼睛想一想,啊!外角那个应力最大,大概会是多少?齿轮行星架偏载了,偏载的结果会是多少?偏载影响轴孔变化多少了?椭圆度大概是多少了,你预先知道这些了,大概有概念了,再开机去‘按钮’,否则,你按钮的结果是什么?

   俺常跟人家讲,你花20000块雇一个家伙,绝对比你花5000块雇四个产生的效益大多了,无论你在世界哪里讲这个,都是真正的道理,哈哈,

   俺问人家,啥是奥氏体?啥是马氏体、索氏体、贝氏体?啥是珠光体、铁素体、渗碳体?网状碳化物到底从哪里出来的,

    玩工业,俺一直觉得,不把这些东西玩的明明白白,你就修正不了齿轮,你修正不了齿轮,那东西就没有寿命,没有寿命就没有价格,没有价格,最终一定是死路,你修正一个小齿轮的凸度而完全不懂材料,玩出来了,哈哈,绝对不可能,你从哪里抄来的?人家一问,就没戏了,哈哈

    没有那个国家是靠最终‘混下去’而混成功的,个人也一样,你不‘上去’就肯定被你周围的芸芸众生活活踩死,哈哈,甭管你现在多大,有几十万人,都没戏,这种例子,俺见的非常多,哈哈,


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发表于 2016-9-26 17:19:41 | 显示全部楼层
之前做变速行星齿轮故障探伤,学校的一个PhD跟我说会用order tracking的程序就行了,俺当时心里呵呵一笑。后来花了两个礼拜硬是从程序中反推order trackig的具体数学模型,把每一行程序都看明白了,现在可以把原来的程序做进一步的优化都没有问题。

八爷请教一个问题,信号中的白噪音如何除去?有什么好的滤波方法吗,我试过低通、带通、还有卷积。只有卷积还算凑活,但不是很完美。

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我原本以为底噪是因为行星齿轮啮合时的冲击和传动轴上的划痕和磨损引起的。  发表于 2016-9-26 22:00
哦哦,多谢八爷,可惜我只做齿轮,那个油液检测是另外一个课题组做的,这个底噪和油液颗粒有哪些联系?  发表于 2016-9-26 21:59
‘本底噪音’有各种方式过滤,只要你确切知道你那些该保留,把这些频谱出来处理,保存,其它都有措施过滤,这些,要看具体频谱,  发表于 2016-9-26 18:07
核心在于你了解‘各个频谱’,最好是复合‘油液颗粒检测’,把二者合起来,当你熟悉‘每个’以后,就有措施‘过滤掉那些无关’的东西了,  发表于 2016-9-26 18:02
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发表于 2016-9-26 12:57:54 | 显示全部楼层
八爷,那个数字液压缸的原理控制是怎么一回事呢?传统液压是,弹簧,阀口开度,压差,这三个好理解,写个表达式就明白了,稳定的时候形成一定的阀口开度,实现对流量的控制,那个数字液压缸,阀口被控这一感知是怎么样的呢?谢谢

点评

我把八爷的关于液压学习的方法记在本子上了,闲了就读流体力学,经典伺服控制理论,然后缺什么,补什么。数字液压,就当它是一个具体技术了,  发表于 2016-9-27 10:24
制造要非常仔细,阀有问题了,那东西就得直接丢,跟70年代国内液压是一样的,谈液压,想到最多的是水龙头跟厨房的下水道,哈哈,时代特点  发表于 2016-9-27 10:03
在某地方,数字液压被喷得不要不要滴  发表于 2016-9-26 19:03
谨记,我要从一楼爬上来  发表于 2016-9-26 18:45
假如现在还玩不懂,要写个函数关系表达式,摆桌子上,看那个典型东西,再决定怎么调节,玩液压,需要很多理论知识,要学一些,  发表于 2016-9-26 18:43
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发表于 2016-9-26 12:49:01 | 显示全部楼层
不管来得及来不及,我也开始回炉看书了,中国的书太便宜了,周六出去买几条裤子衣服的钱可以买上好多书了,怎么就这么不尊重知识产权呢?我前段时间买的七本书好像也就一只跑鞋的钱。大侠可以为我们开些基础的书单,能捡回来一点是一点。

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哈哈,还是以前说的,基础,就看大学课本,比如焊接,找上海交大的书看,写的就不错,  发表于 2016-9-26 15:45

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发表于 2016-9-26 12:32:34 | 显示全部楼层
往上走,都是以自己所学的基础为依托的,一步步往上爬。
就像八爷说的,有些名词如奥氏体、铁素体,听着听耳熟,但是如何区分,就得多读书记下来,才知道是碳原子溶于立方晶格α铁、面心晶格γ铁所得到的固溶体产物。其中马氏体、索氏体、贝氏体、的区分是钢在加热到723以上形成奥氏体时,通过不同的转变温度得所到的组织产物。珠光体也是冷却时的产物,其本质是铁素体与渗碳体的混合物,但是其高温转变温度不同,其形成的形状有差别(粗片状、片状、细片状),这就造成了韧性、硬度差别很大。这些都是大概的东西,想要弄明白其机理就得从冶炼开始一步步学过来。

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贝氏体其实挺复杂的,在板、棒、轨都应用,成分还不同,笼统称‘贝氏体’其实下面分支很多,我也没有都学完,很庞杂,  发表于 2016-9-26 18:48
曾经读过一个谐波齿轮的失效案例,要求下贝氏体,等温温度控制不合理,实际断口金相为上贝氏体,疲劳强度降低,那次对贝氏体开始了解多一点  发表于 2016-9-26 17:25
谢谢八爷,还得继续多看一些书才行。  发表于 2016-9-26 16:38
就是综合性能好,强度虽然比马氏体略低,但工艺简单而稳定,钢板处理线也比马氏体钢板热处理线简单,  发表于 2016-9-26 16:36
八爷在多问下。您还提到箱体类一般选择贝氏体钢,是不是就像书上所说,本身机械性能,韧性及强度高、抗拉强度高。制造时,焊接及成型性能好。  发表于 2016-9-26 16:13
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发表于 2016-9-26 17:27:01 | 显示全部楼层
都说效益不好了,倒闭的很多,但是需求是存在的,只要有一技之长,能说出道道,就不怕。
简历往网上一挂,好多公司的电话就来了,还都是业内领先的,突然有了信心,不着急了,哈哈。

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以前俺说的,会玩的家伙少了,成为恐龙,大家趋之若鹜,哈哈  发表于 2016-9-26 17:59
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发表于 2016-9-26 11:41:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 ylan 于 2016-9-26 11:44 编辑

今年,很多分公司就说没有活,其实,不是没有活,而是干不了,还是基本功差

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越来越这样,越这样,越没有信心了,  发表于 2016-9-26 11:55
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发表于 2016-9-26 11:45:42 | 显示全部楼层
快速经济,以为只要快速挣钱就行了。只顾眼前,就没有将来。
所谓得眼前和今后得有一个平衡才行。
可惜是假如全多是只顾眼前的话,就没有将来了

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‘眼前’看得太近,就没有将来了,  发表于 2016-9-26 11:56
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发表于 2016-9-26 11:47:24 | 显示全部楼层
继续读书,书读的越多,眼界越宽,内心越安定

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哈哈,还是以前的老话,愿意学习的,俺会每天踢它们屁股,直到高薪为止,哈哈,  发表于 2016-9-26 18:44
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发表于 2016-9-26 11:55:21 | 显示全部楼层
又找到组织了!

八爷说的,20000块比四个5000块有效率,深有体会,特别是设计的,错了,后面返工的代价,远比20000块高。可老板只看到眼前的利益!

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问题是20000块的家伙哪里去找?  发表于 2016-9-26 21:56
跟着八爷和大伙一起跑。  发表于 2016-9-26 19:06
欢迎  发表于 2016-9-26 13:40
这是调温度控制PID那个大侠吗?欢迎!  发表于 2016-9-26 13:05
所有高薪位置,一定要说出个‘道道儿’,而不会是去‘按钮’的,  发表于 2016-9-26 12:35
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发表于 2016-9-26 12:00:43 | 显示全部楼层
好多齿轮知识,感谢八爷!南高齿的风电做的多,难道他们寿命也这么短? 椭圆度是因为偏载引起内孔变形,这个用弹力计算。结构和齿轮都是我走的方向,完全软件化以后就完了。努力一点,再努力一点!
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发表于 2016-9-26 12:11:23 | 显示全部楼层
看书上说,锰在珠光体中甚至会降低耐磨性。奥氏体中则位置。八爷您说锰能提高耐磨性,如,铁轨,我也一直记得有耐磨这个说法,忘记在哪本书上看的了。

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锰的特性非常复杂,几句话说不了,差异很大,某些场合,可以代替镍,而其耐磨机理也很复杂,有些需要有外界冲击,才能硬化,很复杂,  发表于 2016-9-26 12:37
是铁轨道岔用的。第二,轨道一般是铸钢,有很强的冷硬特性,加了高猛之后尤其是,如ZGMn13,新轨道不硬,随着使用越来越硬,越来越耐磨。  发表于 2016-9-26 12:31
这个我有些碎片化的印象,第一,锰含量对耐磨性的影响有两个区间,一个是我们常见的百分之一左右,另一个跨度很大,好像到百分之十几了,是  发表于 2016-9-26 12:28
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发表于 2016-9-26 12:13:59 | 显示全部楼层
南高齿,杭齿,大侠对这两家评价不错,能否再列一二家,很多企业并没有表面上宣称的实力。

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它玩风电,是自己没有自知之明,冒进了,哈哈,  发表于 2016-9-26 15:47
哎,重齿就在我们旁边,不错的一个企业,被风电给拖的,差点费了!  发表于 2016-9-26 14:55
上午,在去涪陵的动车上,以前做齿轮的同事也提到了重齿不错  发表于 2016-9-26 13:35
重齿也还可以,玩高速的,西飞,哈飞,在国内也可以,  发表于 2016-9-26 12:38
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发表于 2016-9-26 12:31:05 | 显示全部楼层
在学习杆系的时候,就是这样,我想了解一种半嵌固的连接,其中连接的不同尺寸的嵌固性能,我就用软件模拟计算一下,然后得到了一些规律。

如果什么都不知道,直接用软件计算的话,全部都是体力活了。对以后设计没有任何帮助。

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纯粹去‘充当按钮’就是体力活,薪酬也无法提高,  发表于 2016-9-26 12:39
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